Алуминијумски делови за ливење под притиском за аутомобилске батерије

Кратак опис:

Кућиште батерије игра виталну улогу у управљању енергијом приликом судара, што може спречити упад у ћелију батерије и такође апсорбовати енергију за заштиту путника.Алуминијумско кућиште је 50% лакше од еквивалентног челичног дизајна.Због тога постиже енергетску густину већу од 160 Вх/кг, што је најбоља густина енергије у индустрији.За електрична возила масовне производње, дизајн алуминијумских лимова је исплативији од дизајна екструзије алуминијума и интензивног ливења.


Детаљи о производу

Ознаке производа

✧ Представљање производа

Алуминијумски делови за ливење под притиском за аутомобилске батерије

Алуминијум је главни материјал за кућишта батерија електричних возила (ЕВ) због једноставног, али важног фактора: способности мале тежине.Сви тренутно доступни БЕ који путују више од 250 миља дугог домета користе алуминијум као главни материјал за кућиште батерије.Нова енергетска возила ће захтевати веома велике батерије, највећу носивост и најмању потрошњу енергије (трошкови рада).Лагана ће и даље бити од велике вредности.Поред смањења тежине, такође ће се обезбедити нижи трошкови монтаже и потпуна рециклажа отпада., Издржљива и отпорна на корозију атмосферска средства и корозија, лако се склапају, смањују трошкове одржавања итд., Тако је алуминијум постао материјал избора.

Кућиште батерије игра виталну улогу у управљању енергијом приликом судара, што може спречити упад у ћелију батерије и такође апсорбовати енергију за заштиту путника.Алуминијумско кућиште је 50% лакше од еквивалентног челичног дизајна.Због тога постиже енергетску густину већу од 160 Вх/кг, што је најбоља густина енергије у индустрији.За електрична возила масовне производње, дизајн алуминијумских лимова је исплативији од дизајна екструзије алуминијума и интензивног ливења.

✧ Опис производа

Моулд Материал СКД61, Х13
Шупљина Једноструки или вишеструки
Време трајања калупа 50 хиљада пута
Материјал производа 1) АДЦ10, АДЦ12, А360, А380, А413, А356, ЛМ20, ЛМ24
2) Легура цинка 3#, 5#, 8#
Површинска обрада 1) Полирање, прашкасти премаз, премаз лака, е-премаз, пјескарење, пјескарење, анодин
2) Полирање + поцинковање / хромирање / бисерно хромирање / никловање / бакарно превлачење
Величина 1) Према цртежима купаца
2) Према узорцима купаца
Формат цртежа корак, двг, игс, пдф
Цертификати ИСО 9001:2015 и ИАТФ 16949
Рок исплате Т/Т, Л/Ц, трговинско осигурање

Ниска цена – Након прве инвестиције у алате, ливење под притиском постаје веома вредна исплатива метода за производњу масовних делова.

Слобода дизајна – Одливци танких зидова од 0,8 мм пружају завршне обраде попут лима са много већом флексибилношћу дизајна.Процес ливења под притиском омогућава сложене површинске детаље и уградњу отвора за причвршћивање, језичака и структурних карактеристика за све делове.

Интеграција делова – Многе карактеристике као што су наставци, расхладна ребра и језгра могу се уградити у један комад, чиме се смањују укупна тежина и трошкови уз побољшање квалитета и снаге, јер ливење под притиском може да произведе веома сложене облике веома прецизно.

Површине класе А – Савладали смо дизајн и производњу делова са аутомобилским површинама класе А које могу бити хромиране или фарбане


  • Претходна:
  • Следећи:

  • Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је